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Front |
3LC
(3 Layer Compound＝3分割トレッド) を採用。リニアでライントレースに優れたハンドリングと強力なコーナリンググリップを実現。
(1) トレッドセンター部
リニアなハンドリングと優れた摩耗特性を発揮するコンパウンドを搭載。
(2) トレッドショルダー部
“Ultraction
Compound” (ウルトラクション・コンパウンド)*
強力なコーナリンググリップを実現。
■新トレッドパタン
BT-003を踏襲したパタンを採用し、WET性能や衝撃吸収性をさらに向上させた。
■MS-BELT
衝撃吸収性に優れ、コーナーワークでの安定感を実現する。
*中排気量向けサイズ（110/70ZR17および120/60ZR17）は、ウルトラクション・コンパウンドを搭載していません。 |
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Rear |
3LC
(3 Layer Compound＝3分割トレッド) を採用。マシンの深い倒し込みから立ち上がりまで、しっかり路面をつかむグリップと、さらには優れた摩耗特性との両立を実現。
(1) トレッドセンター部
優れた安定性および摩耗特性を発揮するコンパウンドを搭載。
(2) トレッドショルダー部
“Ultraction
Compound” (ウルトラクション・コンパウンド)*
深いバンク角度における優れた旋回性を実現。またリッタークラスマシンのハイパワーにも反応し、卓越したふんばり感とトラクションを持続させる。
■新トレッドパタン
BT-003を踏襲したパタンを採用し、WET性能や衝撃吸収性をさらに向上させた。
■シリカ・リッチ・コンパウンド
走り出し初期の低温下でも確かなグリップ力を発揮する。
■MS-BELT
衝撃吸収性および抜群の安定性を生む。またコーナリングでの優れたスライドコントロール性を実現する。
*中排気量向けサイズ（150/60ZR17および160/60ZR17）は、5LC（5
Layer Compound=5分割トレッド）を採用しており、ウルトラクション・コンパウンドは搭載していません。 |
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