フロント・PROフロント/リア
・
「3LC」テクノロジー
を採用。トレッドショルダー部分のコンパウンドで、コーナーリング時にグリップ力を向上。トレッドセンター部分のコンパウンドで、リニアなハンドリング特性を実現。
リア
・
「5LC」テクノロジー
を採用。トレッドエッジ部分のコンパウンドで、深いバンク時の旋回性の向上を実現。トレッドショルダー部分のコンパウンドで、コーナー立ち上がりのふんばり感と進行方向のグリップ力を向上。トレッドセンター部分のコンパウンドでストレートからの倒しこみまでスムーズなフィーリングを実現。
PRO・
●RC （アールシー）ポリマー（MC （エムシー）タイヤ用）
耐摩耗性能を高めるポリマーとウェット性能を高めるシリカは親和性（なじみやすさ）が低く、この2つの原料の性能を最大限引き出すには、この親和性を飛躍的に高める必要があります。BT-016 PROは、当社の基幹技術NanoPro-Tech（ナノプロ･テック）
(*1)
によって開発したRCポリマー（MCタイヤ用）を採用し、耐摩耗性能とウェット性能を高めました。
PRO・
●SILICA RICH EX （シリカリッチイーエックス)
高配合シリカを搭載。特にウェット性能向上に大きく寄与します。
フロント・リア
HTSPC・MS-BELT構造採用
。優れた衝撃吸収性と高速耐久性を確保した。またコーナリングにおいては、高い安定性とスライドコントロール性を発揮する。
