|
|
|
|
| POWER ONE COMPETITION | |||||
|
サイズ |
総幅 | 外径 | 標準ﾘﾑ | 許容ﾘﾑ幅 | 販売価格 |
| (mm） | (mm) | (ｲﾝﾁ） | (ｲﾝﾁ） | ||
|
フロント |
COMPETITION V （オールシーズン） |
||||
| 120/70R17 (58Ｖ) | 122 | 600 |
3.50 |
3.50-3.75 | ￥19,100 |
|
フロント |
COMPETITION A （20℃以下） | ||||
| 110/70ZR17 (54W) | 110 | 586 | 3.00 | 3.00-3.50 | ￥15,500 |
| 120/70ZR17 (58W) | 122 | 600 | 3.50 | 3.50-3.75 | ￥19,200 |
|
リア |
|||||
| 150/60ZR17 (66W) | 151 | 642 | 4.25 | 4.00-4.50 | ￥20,800 |
| 160/60ZR17 (69W) | 161 | 624 | 4.50 | 4.25-5.00 | ￥24,800 |
| 180/55ZR17 (73W) | 178 | 630 | 5.50 | 5.50-6.00 | ￥27,800 |
| 190/55ZR17 (75W) | 190 | 642 | 6.00 | 5.50-6.00 | ￥30,000 |
|
フロント |
COMPETITION B （20℃以上） | ||||
| 120/70ZR17 (58W) | 122 | 600 |
3.50 |
3.50-3.75 | ￥19,200 |
|
リア |
|||||
| 150/60ZR17 (66W) | 151 | 642 |
4.25 |
4.00-4.50 | ￥20,800 |
| 160/60ZR17 (69W) | 161 | 624 | 4.50 | 4.25-5.00 | ￥24,800 |
| 180/55ZR17 (73W) | 178 | 630 | 5.50 | 5.50-6.00 | ￥27,800 |
| 190/55ZR17 (75W) | 190 | 642 | 6.00 | 5.50-6.00 | ￥30,000 |
|
リア |
COMPETITION C （エンデュランス：20℃以上） | ||||
| 180/55ZR17 (73W) | 178 | 630 | 5.50 | 5.50-6.00 | ￥27,800 |
| 190/55ZR17 (75W) | 190 | 642 | 6.00 | 5.50-6.00 | ￥30,000 |
 |
・ リーン角60°近いフルバンク状態でのグリップ向上
バイクを倒し込むと、CPT採用新型プロファイルのフラットなショルダー部が広い接地面積を確保します。従来品「MICHELIN
POWER RACE」との比較でその面積は大幅に増えています。その結果、リーン角45°〜60°になるコーナリング中のグリップが向上し、スタビリティーとライントレース能力も改善されています。 |
 |
・ あらゆるハイパワーバイクの要件に対応した設計
内部構造を見直す接地面最大化技術（マキシマイズド・コンタクト・パッチ：MCP）の採用により広い接地面と高い剛性を獲得。ハードなブレーキング時とコーナー脱出時のスタビリティーが向上しています。またフロントの内部構造は5層構造*、リアは4層構造になっています（従来品「MICHELIN
POWER RACE」の17インチ・ミディアムソフトとソフトは3層構造）。 |
 |
ミシュランが2008年のMotoGPタイヤのために開発した競技用プロファイル技術（コンペティション・プロファイル・テクノロジー：CPT）の採用が優れたハンドリングをもたらします。トレッドセンター部が尖った形状になっており、タイトコーナーでの左右の切り返しも軽い力で素早くこなせます。 |
 |
|
| 在庫・納期・商品についてのご質問等は、下記よりお問い合わせください。 |
| ご来店で交換をご希望のお客様は在庫確認の上ご来店ください。 |
 |
 |
